Наглядная история велосипеда

Автор: Антон Матвейчук

1 — 2 — 3 — 4 — 5 — 6


vel1_1


В конце сентября я посетил выставку «Изобретая велосипед», посвящённую 150-летней истории велосипеда. На выставке было не только представлено 130 уникальных велосипедов, но и через них показана вся история создания велосипеда от начала до наших дней. Ознакомимся с велосипедной историей и мы.


vel1_2
Самокат


Велосипед не сразу получил современное название. Карл фон Драйз называл своё изобретение laufmaschine (нем. «бегущая машина»). Во Франции его называли draisine в честь Драйза, а в Англии hobby-horse (анг. «игрушечная лошадка»). В России такие двухколёсные машины назывались «самокатами». Французское velocipede (лат. «быстрая нога»), появилось только в 1860-х, когда изобрели педали, тогда же распространилось английское название bicycle (анг. «двухколёска»). В конце концов, во Франции велосипед стал bicyclette и velo, а в России — велосипедом. Появление же популярнейшей безопасной модели Rover, похожей на современный велосипед, повлияло на языки: в польском велосипед Rower, в белорусском Ровар.


vel1_3
Задний узел самоката вблизи


vel1_4
Передний узел самоката вблизи


Вехи велосипеда


1761
Первые сведения о самокате, на котором можно было передвигаться сидя верхом и отталкиваясь ногами от земли. Изобретение каретного мастера Михаэля Касслера из Германии.


vel1_5
«Дрезина» конструкции К. фон Драйза
1817 г. (реплика 1984)


1817
«Дрезина», построенная Карлом фон Драйзом, с передним поворотным колесом.


1867
В Америке получен первый патент на конструкцию велосипеда с педальным приводом. Автором патента был француз Пьер Лалльман.


vel1_6
Parisienne
Франция, 1869 г.
Деревянные, окованные металлом колёса, металлические рама, вилка и руль; педали на переднем колесе, подрессоренное седло. Фирма Parisienne — предприятие Пьера Мишо, которому принадлежит авторство патента на машины типа «костотряс» и первенство в серийном производстве велосипедов.


1868
Французский каретный мастер Пьер Мишо с сыновьями начал серийное производство педальных велосипедов в Париже.


vel1_7
Meyer & Cie
Промежуточный тип велосипеда между «костотрясом» и «пауком». Франция, 1871 г.


1868
Фирма «Меуег & Со» выпускает велосипеды с цепным приводом на заднее колесо. Однако тогда эта конструкция оказывается не востребованной.


1869
Пьер Мейер получает патент на спицованное колесо.


1869
Клемен Адэр придумывает использовать цельные резиновые покрышки на велосипедах.


vel1_8
«Паук»
Англия, 1882 г.
«Пауками» такие велосипеды звали в России из-за колеса, которое было похоже на паутину, а в Англии их называли «Пенни-Фартинг» по аналогии с размерами английских монет. Гигантское переднее колесо на таких велосипедах было призвано помочь велосипедисту развивать большую скорость с меньшими энергозатратами и повысить проходимость.


1870-е
Независимо друг от друга разные фабрики начинают изготавливать первые велосипеды «Пауки» с увеличенным передним колесом, позволявшие развивать большую скорость и легче справляться с плохими дорогами.


1876
Фирма «Browet & Harisson» патентует колодочные тормоза.


vel1_9
Peugeot Safety
Франция, 1888 г.
Один из первых в мире велосипедов так называемой «безопасной» конструкции, постепенно вытеснившей к началу 1890-х годов высокие «пауки».


1885
Англичанин Джон Старлей начинает производство велосипедов «Safety» («безопасный») под маркой Rover, которые стали прототипами всех современных велосипедов. Их отличает безопасная низкая посадка (колеса одного размера) и цепной привод на заднее колесо.


vel1_10
Clement Safety
Франция, 1890 г.
Замкнутая рама, колёса одинакового диаметра, цепной привод — эти приметы современного велосипеда можно найти уже и в этом раритете. Но для нашего современника поездка всё равно оказалась бы неприятной — на нём отсутствует свободный ход педалей и установлены литые (не пневматические) шины.


1885
Фирма «Lindley & Biggs» выпускает первый велосипед с пружинной подвеской обоих колёс.


1888
Ветеринар из Шотландии Джон Данлоп изобретает пневматическую велосипедную шину и воздушный вентиль для неё.


1895
Фирма «Cycles Aluminium» производит первые легковесные велосипеды из алюминия.


1896
Эдмунд Ходжкинсон патентует переключатель скоростей, который станет прототипом современных переключателей.


1914
Фирма «Peugeot» производит первый лежачий велосипед-лигерад.


1975
«Exxon» производит первый велосипед с карбоновой рамой.


1978
Американский энтузиаст Джо Бриз собирает первый горный велосипед.


1994
Компания SRAM запускает первое массовое производство гидравлических дисковых тормозов.


vel1_11


Велосипед и общество


vel1_12
Кустарный велосипед
Россия, 1907 г.
Велосипед изготовлен из дерева неизвестным кустарём. Судя по конструкции, автор пытался по памяти повторить виденный им велосипед промышленного изготовления.


vel1_13
Велосипед переходного типа, кустарного производства
Россия, 1870-е гг.


vel1_14
«Россия»
Легкодорожный велосипед. Россия (Рига), 1898 г.


vel1_15
«Наиболее выдающимся триумфом механики будет изобретение машины или экипажа для путешествий, приводимого в движение без помощи лошадей или других животных».
Monthly Magazine, 1 ноября 1819 г.


vel1_16
Clement Tricycle
Трицикл. Франция, 1888 г.


vel1_17
Велосипедист на «Пауке», гравюра 1869 г.


vel1_18
Детский трёхколёсный велосипед кустарного производства
Россия, 1890-е гг.


vel1_19
Excelsior Beyliss Thomas «Паук»
Великобритания, 1886 г.


vel1_20
Общий вид выставки


vel1_21
BSA Touring
Туристический дорожный. Великобритания, 1914 г.


vel1_22
Express
Велосипед для фигурной езды. Германия, 1935 г.


vel1_23
Raleigh
Дамский дорожный велосипед. Великобритания, 1947 г.


vel1_24
Трёхколёсный велосипед-коляска с ручным приводом
Германия, ок. 1919 г.
Мастерские, производящие такие коляски, субсидировались Германским правительством после Первой мировой войны. Многие бойцы вернулись с фронта инвалидами, и государство старалось обеспечить их доступными средствами передвижения.


vel1_25
Hamet
Франция, 1949 г.
На этом велосипеде каретка оформлена отдельным агрегатом, и в нём спрятана коробка перемены передач мотоциклетного типа. Три передачи обеспечивают комфортное перемещение по любым дорогам. Также на велосипеде установлены красивые дюралюминиевые крылья со сложным рельефом.


vel1_26
Vianzone Torino
Италия, 1946 г.
Итальянская компания Vianzone была одной из немногих, которые вернулись к выпуску деревянных велосипедов в 20 веке. Эта модель почти не имеет железных деталей — такое технологическое решение было призвано сделать велосипед максимально лёгким. Из-за недолговечности дерева сейчас в мире известно только 20 экземпляров подобных велосипедов в аутентичном состоянии. Этот принадлежал бельгийскому художнику и скульптору Жану Мишелю Фолону.


vel1_27
Caminargent
Франция, 1949 г.


vel1_28
Общий вид выставки


vel1_29
Queen
Дамский велосипед. США, 1897 г.


vel1_30
Деревянный руль велосипеда Queen


vel1_31
Деревянная обвязка цепи и колеса на велосипеде Queen


vel1_32
Старинная гравюра


vel1_33
Тандем
Франция, ок. 1900 г.


vel1_34
На тандеме


vel1_35
Реклама для велосипедистов


vel1_36

1 — 2 — 3 — 4 — 5 — 6

Перейти ко 2 части

 

Опубликована: 06.11.2015
Просмотров 7737



Комментарии

Гости не могут добавлять комментарии, войдите или зарегистрируйтесь.